密封中的挡圈是如何工作的?


2022-09-28


在高压工况下,O型圈易被挤出沟槽,所以会增加挡圈,提高密封承压能力和防止挤出沟槽,以保护O型圈免受挤压和相应的损坏。这种应用在液压和气动系统中的应用范围非常广。

基本上常见的挡圈有4种:

  1. 螺旋挡圈—用于不可分离的设计

  2. 带切口(切割)的实心挡圈—用于不可分离的设计

  3. 坚固的挡圈(未切割)—在高压和高温应用中

  4. 异型挡圈—在关键应用中使用到400bar(O型圈可能会严重变形)

产品优势:

  1. 静态和动态应用都可使用

  2. 与活塞和活塞杆一起使用

  3. 材料选择广泛

  4. 易于安装和拆卸

产品应用:

挡圈可以应用于各类行业,特别是在静态机械和静态密封应用中,如各种类型的液压缸、注塑机、采矿设备、船舶液压、装载平台、起重机和其他重型设备。

一般准则:

是否适用挡圈取决于O型圈的硬度和压缩程度,以及应用是静态的还是动态的。一般准则如下:

静态:

标准沟槽腔体内,不带挡圈可承压160bar

带有挡圈的压力最高400bar

带有特殊的支撑环,最大压力2000bar

动态:

无挡圈,往复运动高达50bar;高压带挡圈。