密封中的挡圈是如何工作的？
2022-09-28
在高压工况下，O型圈易被挤出沟槽，所以会增加挡圈，提高密封承压能力和防止挤出沟槽，以保护O型圈免受挤压和相应的损坏。这种应用在液压和气动系统中的应用范围非常广。
基本上常见的挡圈有4种：
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螺旋挡圈—用于不可分离的设计
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带切口（切割）的实心挡圈—用于不可分离的设计
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坚固的挡圈（未切割）—在高压和高温应用中
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异型挡圈—在关键应用中使用到400bar（O型圈可能会严重变形）
产品优势：
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静态和动态应用都可使用
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与活塞和活塞杆一起使用
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材料选择广泛
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易于安装和拆卸
产品应用：
挡圈可以应用于各类行业，特别是在静态机械和静态密封应用中，如各种类型的液压缸、注塑机、采矿设备、船舶液压、装载平台、起重机和其他重型设备。
一般准则：
是否适用挡圈取决于O型圈的硬度和压缩程度，以及应用是静态的还是动态的。一般准则如下：
静态：
标准沟槽腔体内，不带挡圈可承压160bar
带有挡圈的压力最高400bar
带有特殊的支撑环，最大压力2000bar
动态：
无挡圈，往复运动高达50bar；高压带挡圈。
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